凯发国际乘车坐后排不系安全带当心被罚款“是不是要开始严管后排不系安全带了？我同事春节假期后上班第一天就被罚了。”“我拉一乘客就在北工大西门那儿被查了，罚了20元。”近日，有市民反映，路面上的开始对不系安全带的行为展开严查凯发k8官网登录vip入口。

　　据了解，针对“后排乘客不系安全带”的执法并非北京交管部门新规，近期也没有大面积的专项行动。记者连日探访发现，绝大多数驾驶员和前排乘客都能系好安全带，但后排安全带使用率仍然较低。出租车、网约车等营运车辆的驾驶员，也对后排乘客系安全带持“无所谓”态度，部分驾驶员未履行提醒义务。

　　“坐后排系不系安全带，完全看乘客自己的意愿。”这是记者在探访时，从出租车、网约车司机口中听到最多的回答。

　　近几日，针对后排乘车不系安全带的情况，记者在东城、西城、朝阳、丰台等多区进行路面探访和乘车体验。记者发现，后排乘客系安全带的比例极低，特别是乘坐出租车的乘客，后排几乎没有人系安全带。

　　2月19日17点，正值晚高峰时段，记者在丰台区蒲黄榆路口对由北向南行驶的出租车进行实地观测，近半小时内，未发现有后排乘客系上安全带。在劲松路、体育馆路等地探访时也观察到了类似的情况。

　　后排鲜少有乘客主动系上安全带，而前排乘客则基本都能系上安全带。“主要是前排不系，电子真拍。”对于这样的强烈反差，一位网约车司机告诉记者，有一次他在送一位客人时，由于乘客上车后还没系好安全带他就驾车启动，直接被电子拍到了，还要交罚款。自此之后，只要乘客坐在前排，他一定会看着乘客系好安全带后再出发。

　　近几年，随着北京监控探头逐步增加了抓拍不系安全带的功能，驾驶员和副驾驶的乘客都已经养成了规范系安全带的习惯。

　　2月18日，记者随机乘坐了3辆出租车和3辆网约车，其中仅1辆专车司机因平台抽查要求，主动提醒后排乘客系安全带，其余司机均未主动提醒。多位司机表示，前排乘客因电子监控抓拍和未系安全带的车辆报警声而不得不系，但后排“完全看乘客心情”。

　　在一辆出租车上凯发k8官网登录vip入口，当记者询问坐后排是否需要系安全带时，司机直言“完全不用”，并表示自己开了这么多年车，还从未出现过因为乘客没系安全带而受伤的情况。

　　“我开了6年出租，就被抓过两次，也是罚乘客钱。再说咱这城市道路，真没必要系。”另一位出租车司机坦言，被查到是小概率事件。

　　在一辆网约车上，记者发现其后排的安全带卡扣被藏在座椅垫下方，费了好大劲才把它抠出来系上。该车司机说，自己平时一个月也遇不到一两回主动系安全带的后排乘客。

　　几年前，北京出租车行业曾普遍存在安全带被座椅套包裹或私自拆除的现象，如今这样的情况已得到整改。一位出租车司机告诉记者凯发k8官网登录vip入口，此前部分出租车为了美观和图省事儿，在套后排座椅套时，没有预留安全带的孔位，所以没有将安全带摆在外面，而是直接塞在座椅套之内，这两年公司都要求司机必须确保后排安全带能正常使用。

　　虽已整改，但司机主动提醒的意愿依然薄弱。一位老“的哥”直言，有时候提醒乘客系好安全带，乘客还会嫌自己啰唆，“后来我索性就不提醒了，如果去高速或者山区，我还是会提醒一下的。”

　　记者注意到，2020年4月起实施的北京市地方标准《出租汽车营运服务规范》要求，出租汽车上的安全带、锁扣应当齐全、有效，无污渍，同时对司机也有“提醒乘客系好安全带”的要求。甚至在服务用语的中英文对照表中，还专门加入了“请您系好安全带”的英文提醒。

　　其实，对后排乘客不系安全带的处罚并非近期新规。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条，“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。”

　　记者注意到，从2021年底开始，北京就陆续针对后排乘客不系安全带的行为进行现场处罚，依据的就是《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第八十四条，“乘车人未按照规定使用安全带”的，处罚一般为“警告”或“20元罚款”。

　　而且，执法地点并不只有中心城区，机场、火车站周边，交管部门同样开展过执法检查。2014年10月，北京曾表示，将不系安全带的违法行为纳入日常重点整治范围，机动车驾驶员不系安全带将被罚款50元，乘车人不系安全带将被罚款20元。返回搜狐，查看更多