凯发k8官网登录vip入口汽车安全“必杀”技本周五是3月15日消费者权益日，每年到了这个时候，消费者的注意力大多会放在各种产品的质量上面，尤其是一些质量缺陷上面。其实，除了一些瑕疵，各种产品更多的还是在时时进步，拿汽车来说，那些带给人们更多安全的配置你是否注意到了呢？

　　早期使用的卷收器只是被动地感知危险，而预紧式安全带则是主动监测危险并付诸保护。在发生撞击瞬间，预紧式安全带的爆燃装置会自动将安全带往回拉一段距离，以消除安全带与身体之间的间隙，减少乘员的位移。但不管安全带技术发展到什么程度，你上车后不把它系在身上都于事无补。

　　用户手册上特别警告：“一旦预紧式安全带作动，就不能再使用。应与收紧器一起更换。”另外，当时发生收紧(肯定不是锁止)时，听到B柱内部有声音。从技术原理上来讲，就是安全带燃爆器已工作，是需要进行零部件总成更换的，如果安全带还和之前一样能自由拉紧，则是正常的。如果原本的安全带不是预紧式安全带，那么加装预紧是非常难的。预紧式安全带需要由ECU单元提供触发信号，通过一条专门的线束连接到安全带上。在碰撞时触发安全带内的火药点爆驱动安全带预紧。改装的难点是1你的ECU里面没有相关信息2主线束上没有相应的线束。

　　相对于可以主动感知危险的预紧式安全带，预碰撞安全系统的植入则令安全带有了“先知先觉”的本领。它的原理是通过隐藏在车头内的毫米波雷达，探测前方障碍物，预防前方碰撞的可能。若系统判断碰撞的可能性很大，警报器将发出鸣叫提醒，提示驾驶员避让，还会预先收紧安全带。有的车型还会自动辅助驾驶员刹车，从而给车辆更大的制动力。

　　车辆A、B、C或者D柱有时设计得比较粗大，在驾车途中，就会阻碍一定的视线，从而成为潜在的危险。由于这些位置是驾驶者很难看到的，所以也被称为盲点。

　　因而，现代车辆配备了一种能够对车身侧面和后面进行全方位监控的系统，称为BLIS(盲点信息系统)。通过安装在车上的摄像机，它能形成一定区域的探测区域。当有车辆进入这个区域的时候，与车辆进入位置相同一侧的反光镜上就会出现一个信号灯，通过这个设计可以对驾驶者进行提示凯发k8官网登录vip入口。当然，在泊车或遇到两旁有电线杆的时候，它是不会发出警报的。此外，虽然它在白天和夜晚都能够捕捉接近的汽车和摩托车，但在比较恶劣的雾天或下雪的时候，它就不能工作了。

　　胎压监测功能可以对轮胎气压和轮胎温度进行实时监控和提示，以提醒驾驶者注意到胎压的变化，同时在轮胎温度过高时提示驾驶者。此外还提供了低电压报警和无信号报警，这两项功能可以使驾驶者随时了解到BMBS系统的运作情况凯发k8官网登录vip入口。

　　另外，自救功能体现在遇到爆胎事故时，且车速在80km/h或以上，BMBS的安全控制启动，BMBS系统会在0.5秒的时间内，实施自动制动，将车速降至40km/h，并在ABS的支持下，使车轮滑移无法产生。

　　奔驰的pre-safe技术：当检测驾驶员在规避危险时凯发k8官网登录vip入口，pre-safe可以预先收紧安全带，并把座椅调节到碰撞损伤最低的角度，后来又增加了微波探测器和刹车辅助，在检测即将发生碰撞时刹车系统可以自动施加最大0.4G的减速度，同时车窗自动关闭。

　　丰田的PCS技术：如今该系统主要由4个系统组成：预碰撞座椅安全带、预碰撞制动、预碰撞辅助制动和悬架控制。制动系统已经可以实现即使驾驶员还没踩刹车踏板，刹车系统便可以施加一部分制动力。而悬架控制系统可以抑制车辆在全力刹车时的点头现象。

　　沃尔沃的CWAB技术：当驾驶员对警示没有反应时，系统检测到与前车的碰撞已经在所难免，这时车辆会自动实施制动。最终的效果是，车辆会以一个相对较低的速度与前车发生碰撞。

　　本田的CMBS技术：当驾驶者所在车辆的车速高于10英里(15公里)，CMBS系统启动，通过车头的传感器探测与前车之间的距离，当系统认为有可能导致追尾时，除开提醒驾驶者和制动之外，也会自动收紧安全带(EPretensioner系统)，确保对前排乘客的约束作用。同时，在车辆自动制动时，也会点亮刹车灯，提示后车保持安全距离。当本车与前车车速的差距小于10英里(15公里)时，这套系统将不起作用。